1927 beställde Per Näs ett Frazer-Nash chassi och när den kom till Sverige lät han Karosseriaktiebolaget Norrmalm i Stockholm bygga ett tävlingskarosseri. På grund av den svenska karossen kallades bilen för Näs special. Motorn var en kompressormatad, fyrcylindrig Anzani sidventilsmotor på 1,5-liter och växellådan hade specialbeställts med fyra växlar. Bilen var mycket snabb och debuterade på hastighetstävlingarna på ett övertygande sätt. På en hastighetstävling på rakbana 1928 uppnåddes 145 km/tim och det blev svenskt rekord i klassen, vilken skulle stå sig i många år. Senare tävlingskördes bilen av Pers broder Nils. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 2/81.