Fotot som kommer från Enköpings museum visar en av de första Fordarna i Sverige. Det är en modell A/AC från 1904, men som vid ett senare skede byggts om för att se modernare ut. Bilen har igenkänningsmärke A220 vilket utdelades den 27 mars 1907 och registrerad ägare var då Fordförsäljaren Gjestvangs Handels & Fabriksaktiebolag, Stockholm. Men vid fototillfället år 1913 ägdes bilen av smidesmästare Johan Fredrik Bergström i Falun. Vid ratten sitter Johan Fredriks son Sven Fredrik Bergström och det är fotografen Ernst Söderberg (1886-1973) som är passagerare. Fotot är taget vid Ernst Söderbergs gård Hobborn i Sundborn, utanför Falun. Det är troligtvis Sven Fredrik som utfört ombyggnaden av bilen, men det finns även uppgifter som säger att bilens ombyggnad ska ha utförts av en reparatör Svensson i Falun. Det är tydligt att man vid ombyggnaden har försökt att få bilen att se ut som en T-Ford. När man började om med registreringarna 1916 fick denna bil nummer W137. Både Johan Fredrik och Sven Fredrik Bergstöm hade egna firmor, de låg bredvid varandra på samma gård, på Hyttgatan i Falun. Sven Fredriks firma lär ha tillverkat delar till bilar. Johan Fredrik och Sven Fredrik samsades om den 2-cylindriga Forden, man använde den hel del i arbetet. Man kom även att äga den Ford modell T Touring 1911 som på 1950-talet renoverades av Jan Tysk, Falun. Sven Fredriks son Arne Bergström har hjälpt till med uppgifter. (2013-06-14)

Smidesmästare Johan Fredrik Bergström, Falun ägde denna ombyggda 2-cylindriga Ford modell A/AC från 1904 med registreringsnummer A220. Fotot togs av Ernst Söderberg år 1913 och det är troligtvis Johan Fredriks son Sven Fredrik som sitter vid ratten. När man började om med registreringarna 1916 fick denna bil nummer W137. Bilden kommer från Enköpings museum. (2013-05-18)

Ytterligare en bild som visar smidesmästare J.F. Bergströms ombyggda 2-cylindriga Ford modell A/AC från 1904 med registreringsnummer W137. Före 1916 hade bilen registreringsnummer A220. Fotot är taget av Ernst Söderberg (1886-1973) som från början bodde i Sundborn, i närheten av Falun. 1922 startade han Enköpings Kartongfabrik och det förklarar varför fotot har hittats på Enköpings museum. Mellan 1926 och 1929 står en Axel Smedberg i Leksand som ägare av en Ford med nummer W137. Mellan 1931 och 1933 tillhör W137 en Ford ägd av Heibert Aspman i Falun. Det är inte klarlagt om det rör sig om den tidiga 2-cylindriga Forden. Information har bland annat lämnats av medlemmar i Mässing & Nickel (2013-03-04)

Med tiden degraderades den 2-cylindriga Forden A220/W137 till en slags skämtfordon. Av märkningen på karossen ser man att den användes för att samla in pengar i samband med ett Barnens Dag-tåg. Mas-Harry Larsson som var Fordhandlare i Hedemora skänkte senare bilen till finska Fordhandlarföreningen. Bilen skeppades iväg från Frihamnen i Stockholm 1947. Så småningom hamnade bilen på ett museum i Vaasa. Senare kunde Niilo Säntti i Vasa köpa bilen. Han har sedan återställt bilen till ursprungligt utförande. Niilo har kört Forden i flera London to Brighton Run. Bilden kommer från Pelle Lundström som även bidragit med information. Information har även lämnats av Anders Svenfelt och Timo Vuortio. (2013-03-04)

Ford modell T Touring från 1909 eller 1910 med registreringsnummer A160.

Tidig Ford modell T Touring, antagligen från 1909 eller 1910, som enligt uppgift fotograferats i Vassmolösa.

Männen sitter i en Ford modell T Touring som inregistrerades 26 maj 1910 och tilldelades igenkänningsmärke A829. Registrerad ägare var då Gjestvangs Handels & Fabriksaktiebolag i Stockholm. (2022-06-08).

Ford modell T Touring cirka 1910 framför ett stort hus.

Ernst Söderberg, boende i Sundborn utanför Falun, fotograferade denna demolerade bil. Det är en Ford modell T Touring 1911 som den 7 juni 1911 tilldelades igenkänningsmärke A1329. Som registrerad ägare stod då Fordförsäljaren Gjestvangs Handels & Fabriksaktiebolag, Stockholm. Men bilen lär därefter har hamnat i Falutrakten. Bilen fick de omfattande skadorna efter en krock med ett tåg i Svartnäs. Bilden kommer från Enköpings museum. (2013-06-28)

T-Forden från 1911 med registreringsnummer A1329 som krockade med ett tåg i Svartnäs reparerades efter olyckan. Reparationen skedde på Sven Bergströms verkstad i Falun. Ernst Söderberg, då boende i Sundborn utanför Falun, lär ha tagit det här fotot efter reparationen och platsen ska vara Bergströms gårdsplan. Men det finns misstankar att denna uppgift inte är helt korrekt eftersom bilen ser ut att vara helt ny. Bilden kommer från Enköpings museum. (2013-06-28)

Fotot ska vara taget i Häverödal och visar "Buss Jansson" i en Ford modell T Touring från cirka 1911. Dessa tidiga Fordar hade inga framdörrar, men här har man täckt för mellan torpeden och framsätet. Notera att bilen helt saknar belysningsutrustning. (2013-02-18)

En något sliten Ford modell T Touring från cirka 1911.

En Ford modell T Touring från  cirka 1911 som hamnat i diket utanför Töre den 9 september 1913.

Ford Modell T Touring från cirka 1911 som fått en något modifierad kaross. Bilen var den första taxin i Vimmerby.

Den här T-Forden från cirka 1911 har en modifierad Touring-kaross på ungefär samma sätt som bilen på den föregående bilden.

Samma T-Ford som i föregående bild. Här är det andra personer, förmodligen en barnfamilj, som låtit sig fotograferas i den öppna bilen.

Det här är en Ford modell T Touring som tilldelades igenkänningsmärke A1055 den 4 mars 1911. Registrerad ägare var då Fordförsäljaren Gjestvangs Handels & Fabriksaktiebolag i Stockholm. Notera att tre av hjulen har försetts med snökedjor och bakskärmarna med stänkskydd. Lägg även märke till karossmodifieringen med åtminstone en framdörr. Vid ratten sitter Sven Bergström och i baksätet sitter fotografen Ernst Söderbergs systrar, Selma och Frida. Sven Bergström och Selma Söderberg gifte sig 1920. Fotot är taget på syskonen Söderbergs hemgård i Hobborn i Sundborn utanför Falun och årtalet är antagligen 1913. Fotot kommer från Enköpings museum (2013-06-19)

Det här fotot är antagligen taget år 1913. Bilen är Ford modell T Touring som inregistrerades den 4 mars 1911 och då tilldelades igenkänningsmärke A1055. Registrerad ägare var då Fordförsäljaren Gjestvangs Handels & Fabriksaktiebolag i Stockholm. Notera att karossen har blivit modifierad med påbyggnad av ett parti med åtminstone en framdörr. Bilens bakskärmar har försetts med stänkskydd och tre av hjulen är försedda med snökedjor. Däremot saknas en lykta. Vid ratten sitter kameraägaren Ernst Söderberg och i baksätet sitter hans systrar Selma och Frida. Fotot är taget på syskonens hemgård i Hobborn i Sundborn utanför Falun. Fotot kommer från Enköpings museum. (2013-06-19)

Kort som visar en Ford modell T Touring från 1911. Bilen ser ut att ha igenkänningsmärke A1075, ett nummer som utfärdades den 19 april 1911. Registrerad ägare var då Fordförsäljaren Gjestvangs Handels & Fabriksaktiebolag i Stockholm. (2013-06-11)

Det här fotot kan vara taget i Göteborgstrakten. Detta eftersom den första bilen, en Ford modell T Touring, ägdes av Ingenjör K.V.G. Thedenius i Göteborg, när den inregistrerades den 31 juli 1911 och tilldelades igenkänningsmärke A1396. Den andra bilen är en Vivinus. (2021-09-03)

Ford modell T Touring från cirka 1911 med registreringsnummer B154.

Fotot togs på Paul Hanns gård i Hammarstrand någon gång mellan 1912-1915. Båda bilarna är T-Fordar som Paul Hann hade i droskfabrik. Bilen till vänster ser ut att vara tillverkad cirka 1911 och i den sitter chauffören Grelsson. Paul Hann sitter själv i den andra bilen, som ser ut att vara tillverkad 1912. Barnen som syns på bilden är Pauls söner Knut, Jons och Olle. (2013-02-06)

Bilden visar en Ford T modell Touring som är tillverkad 1912, men som senare har modifierats. Man noterar särskilt hjulen med fjädringsfunktion och det ska vara bilens ägare, Paul Hann i Hammarstrand, som står bakom denna konstruktion. När man började om med registreringarna 1916 fick denna Ford nummer Z36, men det är troligt att bilen tidigare rullat med ett A-nummer. (2013-02-06)

Ford Modell T Touring från 1912 med de framdörrar som detta var ett tillbehör från Ford. Dessa dörrar gick att demontera vid behov.

4-cylindrig 12/28 hästkrafters Delaunay-Belleville Phaeton och Ford modell T Touring som har fått registreringsnummer efter varandra, U77 och U78. Dessa nummer utdelades den 5 april 1916 och ägare till båda bilarna var chaufför Anders Lind i Västanfors, nära Fagersta. Forden hade tidigare troligen registreringsnummer U30, för den 20 februari 1913 inregistrerades en Ford, med tillverkningsnummer 114512, på just Anders Lind, Västanfors. Den 7 juni 1912 registrerades en annan bil på Anders Lind, den hade registreringsnummer A1649 och det kan möjligen var Delaunay-Bellevillens tidigare nummer. Notera utformningen på Fordens fram- och bakskärmar, möjligen kan detta detta vara en Ford som tillverkats i Storbritannien. Leif Holmberg har hjälpt till med uppgifter. (2013-06-20)

Bilen är en engelsktillverkad Ford modell T Touring 1913, tillverkad hos Ford i Trafford Park, Manchester, England. Chassikomponenterna på dessa Fordar tillverkades i USA men allt övrigt är alltigenom engelskt. De skiljer sig utseendemässigt från de som tillverkades i USA samma år bl.a. genom skärmarnas rundade form, annan kaross och sparkplåtar, engelsk vindruta och helt annan sufflett. Bilarna levererades mörkgröna med inredning i grönt konstläder. Just denna bil har modifierats med modernare och större elektriska lyktor (1913 är engelska Ford originalutrustad med acetylenlyktor) och de sidomonterade fotogenlyktorna i mässing som demonterats. Bilen är också extra utrustad med "stänkskydd" på framskärmarnas insidor. Uppgifter från medlem i Mässing & Nickel.

I samband med Nordiska Spelen 1913 ordnade Svenska Motorklubben en kilometertävling på en sandad isbana på Norra Brunnsviken, norr om Stockholm. Vinnare blev detta ekipage, en Ford modell T med Rolf Kronberg vid ratten. Som synes har bilen lättats rejält, bland annat har stänkskärmar och strålkastare demonterats. Bilden har publicerats i Autohistorica 3/84.

Barn och vuxna har tagit plats en lövad Ford modell T Touring från 1913.

Vykort från Hudiksvall med cyklist och Ford modell T från cirka 1914.

Vid ratten i A2877, en Ford modell T Touring 1913, sitter den 18-årige Tage Jansson som just klarat uppkörning för körkort. Bilen som användes vid uppkörningen hade han fått av sin far. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 1/74.

En Ford modell T Touring från 1913 eller 1914 som fotograferats framför hotellet i Harlösa, Eslöv.

En Ford modell T Touring från cirka 1914 har just kört över en som det ser ut tämligen nybyggd bro.

Det här fotot som troligen är taget under 1920-talets första del visar en Ford modell T Touring som erhöll igenkänningsmärke W62 i samband med registeromläggningen 1916, närmare bestämt den 25 februari. Registrerad ägare var då Stora Kopparbergs Bergslags AB i Falun. (2021-09-17)

Registreringsnummer Z62 tillhör en Ford modell T Touring från cirka 1914.

Det var ovanligt med T-Fordar i KAK:s Vintertävlingar, men fotot visar en av dessa. Det är en tämligen ny Touring som här ses med föraren Rolf Kronberg i samband med 1914 års tävling. Notera den rejäla extralyktan och de extra stänkskydden framtill. Bilden har publicerats i Autohistorica 2/82.

Familjen Wennström, sonen Gösta i baksätet, i en flaggprydd Ford modell T Touring 1914 med registreringsnummer W15.

Nora Bergslags Gemensamma Gruv-förvaltning ägde denna Ford modell T Touring 1914. Vid registeromläggningen 1916 tilldelades bilen igenkänningsmärke T13. Det skedde den 16 februari detta år.  (2015-12-16)

Ford modell T Touring 1914 fotograferad framför skolan i Långå.

Ford Modell T Touring 1914.

Ford Modell T Touring från 1914 som ser ut att ha registreringsnummer X134. Bilen köptes ny bröderna Nils och Anders Johansson i Trogsta och Stefan Bergman, Bäck som startade Forsas första droskbils-rörelse. Chauffören på bilden heter Nils Erik Brandt, Lund och han övertog med tiden större delen av ägandet.

Fotot visar en demonstation av en ambulans byggd på ett Ford modell T chassi från omkring 1914. Troligen är det den ambulans som Gjestvangs levererade till Västerås Stad 1917.

Denna Ford modell TT lastbil inregistrerades den 25 maj 1921 och tilldelades då igenkänningsmärke S1142. Registrerad ägare var då Åkare Gustaf Jonathan Andersson, Filipstad. När fotot togs var lastbilen iordningsställd för persontransport, kanske för Frälsningsarmén. (2021-05-17)

Stopp för fotografering vid två öppna bilar. Den första bilen som har registreringsnummer T1384 är en Chevrolet 490 Touring från 1920-1921. Den inregistrerades den 28 oktober 1921 och ägare var då grosshandlare Otto Ericsson, Örebro. Bakom står en Ford modell T Touring från 1915. Notera att båda bilar är flaggprydda. Leif Holmberg har hjälpt till med uppgifter. (2013-05-17)

Vykort som visar ett parti i Mellbyn. Bilen mitt i bild är en Ford modell T Touring från cirka 1915.

Ford modell T Touring 1916 med registreringsnummer Y184.

Två Ford modell T med Touring-karosser från cirka 1920 och en större oidentifierad bil, förmodligen tysktillverkad, från samma tid.

Ford modell T Touring från 1918 eller tidigt 1919 som har registreringsnummer S873. Uppgifter från medlem i Mässing & Nickel.

Den första bilen i Tärnaby ska ha enligt uppgift ha varit denna Ford modell T Touring 1917-1919.

Fyra herrar har tagit plats i en till synes ny Ford modell T Touring med registreringsnummer A2172. Utförandet ser korrekt ut för Fordar av 1917-1920 års modell. Men 1917-1918 kom det relativt få Fordar till Sverige, så sannolikt är bilen tillverkad 1919. Bilen ser ut att ha fälgar av plåt-löt utförandet som enligt uppgift bara fanns just detta år. Notera att bilen har vita däck, vilket visar att dessa tidiga svart-Fordar såldes med sådana, även i Sverige. Lägg även märke till att det bara är backdäcken som har mönster, alltså på liknande sätt som Fordarna som såldes i USA vid den tiden. Bilen på bilden saknar självstart, så det blev till att ta svinga veven vid start. Information har lämnats av medlem i Mässing & Nickel.

Ford modell T Touring som har registreringsnummer S878. Bilen är antagligen tillverkad 1919. Lägg märke till bollhornet och reservdäcket som vilar på fotsteget.

Så här kunde vägarna se ut för i tiden, vilket tydligen blev för mycket för denna Ford modell T Touring från cirka 1920 med registreringsnummer W634.

Biltur i Värmland med en Ford Modell T Touring från cirka 1920. Notera lutningen på den ena strålkastaren.

Stolt chaufför som sitter i en Ford modell T Touring från cirka 1920. Platsen kan var Saltskogs gård i Södertälje.

Ford modell T Touring från cirka 1920.

Ford modell T Touring från cirka 1920. (2013-01-05)

Biltur med en tämligen ny  Ford Modell T Touring från cirka 1920. (2012-12-15)

En tidig Ford modell TT lastbil, förmodligen från 1919. Av märkningen på flaket kan man dra slutsatsen att bilen ägdes av ett åkeri med namnet Hyvéns, beläget på Odengatan 59 i Stockholm.

Ford modell TT från cirka 1919-20 med registreringsnummer A9794 som har skåppåbyggnad för Telegrafverket. Information har lämnats av medlem i Mässing & Nickel. (2013-01-03)

Postverket köpte tidigt flera Ford modell TT. Denna postbil gick i Göteborg där den fick registreringsnummer O1411 den 17 juni 1920. Bilden har publicerats i Autohistorica 2/86. Leif Holmberg har hjälpt till med uppgifter. (2013-02-27)

Den här bilden som visar en Ford modell T från 1919-1920 kommer från Inger Albrektsson och Sven Grahn. Troligen är det en 4-sitsig Touring modell där man tagit bort den bakre karossdelen och ersatt med en skåppåbyggnad. Skåpet är mycket elegant och möjligen byggt av någon av de karosserimakare som fanns i Stockholm på den tiden. Fotogenlyktorna på sidan indikerar att bilen inte har elutrustning och självstart, utan endast vevstart. Registreringsskylten med nummer A147 indikerar att bilden är tagen efter 1923. ”Filip Eriksson” var ett bageri som låg på Döbelnsgatan 55 i Stockholm. Vid ratten sitter Ingers far Sven Albrektsson. Han tog körkort 1926 så bilden bör vara tagen detta år eller senare. Platsen kan vara Sturegatan eller Karlavägen i Stockholm, gissningsvis är att parken är Humlegården. Viss information har även lämnats av en medlem i Mässing & Nickel.

Ford modell TT lastbil från cirka 1920 som ser ut ha registreringsnummer O8910. (2013-05-28)

Vykort som visar del av Vårgårda i början av 1920-talet. Till höger i bild står en Ford modell TT lastbil med fullt lass. Det ser ut som att registreringsnumret är P2432. Lastbilen som kommer körande mot fotografen är en Scania-Vabis. (2013-06-10)

Fordlastbilen är lövad och uppklädda passagerare har tagit plats på flaket. Man har även lyckats få med sig en cykel. Det är inte helt lätt att avgöra om lastbilspåbyggnaden har placerats på personbilschassiet (T) eller lastbilschassiet (TT), men det mesta tyder på att det är det tyngre av dessa. Tillverkningsåret bör vara 1919 eller 1920. Under dessa år levererades alltid TT ”ramrem”, påbyggnader som hytt och flak överläts till oberoende karosseriverkstäder. Många av de tidiga TT-lastbilarna fick öppna karosser som den på bilden. Först 1924 kom Ford med standardhytt till TT-modellen. Magnus Wiberg har hjälpt till med uppgifter.

TT-Ford lastbil 1919-1920 med troligt svensktillverkad hytt och flak. Registreringsskylten med O520 indikerar att bilen är fotograferad i Göteborg 1923 eller tidigare.

Denna Ford modell T Touring från cirka 1920 användes som taxi i Kälarne. (2020-12-04)

Utfärd med R879, en Ford modell TT lastbil från 1919-20, som här får fungera som buss. Information har lämnats av medlem i Mässing & Nickel.

Personerna, några vuxna och 12 barn, har fotograferats vid och i en Ford modell T Touring 1919-20 med registreringsnummer P839. Men fick verkligen alla plats i den normalt femsitsiga bilen? Information har lämnats av medlem i Mässing & Nickel.

Personerna sitter i en Ford modell T Touring från cirka 1920. (2015-05-11)

Ford modell TT från 1919-20 som här tydligen används som buss. Forden inregistrerades den 21 april 1920 och tilldelades då igenkänningsmärke F299. Vid registreringstillfället ägdes Forden av handlande J.W. Öst, Tranås. De smala bakhjulen med massiva ringar, 32x3½ tum, var standard på tidiga modell TT. Uppgifter har lämnats av medlemmar i Mässing & Nickel, bland annat Leif Holmberg. (2014-01-13)

Fotot som ska vara taget i Tidaholm i slutet av 1920-talet visar en parad med olika fordon, hästar och människor. Av lastbilarna går det att identifiera Volvo och Ford. (2016-02-03)

Foto från 1920-talets Vaggeryd med affär och hotell. En täckta bilen i mitten är en Ford modell T Centerdoor Sedan från cirka 1920.

Vykort som visar Järnvägstorget i Ulricehamn med en parkerad Ford modell T Touring.

Vykort som visar kooperativa Handelsföreningen Trygg i Mariannelund med en parkerad Ford modell T Touring.

Vykort som visar Prästgatan i Nora med en parkerad Ford modell T Touring.

Foto som ska vara taget 1928. Platsen är Kristianstad och på torget står tre bilar. Bilen i mitten kan vara en Chevrolet Coach från cirka 1925-26. De två övriga är T-Fordar. Den längst till vänster är en Touring från 1926-27. Den täckta T-Forden är en Centerdoor Sedan från cirka 1920. Information har lämnats av medlem i Mässing & Nickel. (2012-12-25)

U-registrerad T-Ford Touring som är tillverkad 1921 eller 1922. Bilen är utrustad med elektrisk självstart (indikeras av att den saknar fotogenlyktor vid vindrutan) och lösa fälgbanor. Detta var tillval som gick att beställa extra sedan 1919. Bilden är tagen före 1924 vilket indikeras av den handmålade registreringsskylten. Notera att man verkar ha förstärkt fotsteget med en bräda. Enligt uppgift ska bilen vara hemmahörande i Surahammar. Uppgifter har lämnats av flera medlemmar i Mässing & Nickel, bland annat Claes Rocklin. (2013-06-21)

Ford T Touring från cirka 1920 i Vimmerby.

Den här bilden kommer från Mässing- & Nickelmedlemmen Pelle Lundström i Enköping. Bilen är tagen vid Pelles grannfastighet och personer på bilden har efternamnen Cederlöf och Fredlund. Bilen är en Ford modell T Touring 1920 som ägdes av Cederlöf. Just denna T-Ford köptes redan 1954 av Mässing- & Nickelmedlemmen Ragnar Fors och den står sedan länge på Tekniska Museet i Stockholm.

Det här ska enligt uppgift vara ett fotbollslag på väg till en bortamatch. Laget ska komma antingen från Enånger eller Gnarp. Bilarna är från vänster Chevrolet 490 Touring från 1919, Krit från cirka 1914 med registreringsnummer X191 och längst till höger en Ford Modell T Touring 1920 med registreringsnummer X612. Första gången igenkänningsmärke X191 tilldelades en bil var den 2 juli 1913. När man började om med registreringarna 1916 tilldelades X191 en personbil med 20 hästkrafter och avsedd för fyra personer. Det rör sig antagligen om Krit-bilen på bilen. Vid registreringstillfället den 12 oktober 1916 ägdes X191 av Aug. S. Nordin och C. Östlin, båda från Bergsjö. Leif Holmberg har hjälpt till med uppgifter. (2013-05-16)

Bilen är en T-Ford Touring 1920 registrerad på A.E Lunberg i Hudiksvall. Inregistrering av X480 skedde 20/5 1920. Bilen är utrustad med självstart och löstagbara fälgbanor av 5-bultstyp. På bilden är det troligen Albert Lundberg från Mo i Hudiksvall som besöker Sandviken. Uppgifter från medlem i Mässing & Nickel.

Det här fotot som bland annat vidar en Ford modell T Touring från cirka 1920 är taget vid Klockarsvedja vid Dellensjöarna i Hälsingland. (2015-11-06)

T-Ford Touring cirka 1920 med registreringsnummer E1433 fotograferad efter 1923, vilket indikeras av den nyare skylttypen. Uppgifter från medlem i Mässing & Nickel.

Vykort som visar Östergatan i Landskrona. T-Forden från cirka 1920 ser ut att hålla god fart på den kullerstensbelagda gatan. Hästekipagen i bakgrunden ser ut att hålla beskedligare hastighet.

T-Ford Touring 1920-21. Bilen är av standardmodell med självstart och löstagbara fälgbanor, fotograferad vid en järnvägsövergång av fotografen K. Edrén i Smedjebacken i mitten av 1920-talet. Bilen har extrautrustats med backspegel och vindrutetorkare. Uppgifter från medlem i Mässing & Nickel.

Bilen med igenkänningsmärke W748 är en Ford modell T som tycks ha blivit av med den bakre delen av karossen. (2017-01-23)

Vykort från Torggatan i Vara med Ford modell T från cirka 1920. Bilens registreringsnummer ser ut att vara R189.

Gruppfoto med personer från Moratrakten, bilen en W-registrerad Ford modell T Touring från cirka 1920 är alltså inte huvudmotivet.

Det ser ut som att ett sällskap gjort paus för lite kaffedrickande. Antagligen har de färdats i de två bilarna. Den högra är en Z-registrerad Ford modell T från 1920. Den vänstra bilen är oidentifierad, men den har tyskt utseende och är nog tillverkad cirka 1914. (2013-01-13)

Vykort från Torget i Karlshamn cirka 1920. Den ensamma bilen är en Ford modell T Touring.

Fotot visar en Ford modell TT lastbil som har ställts i ordning för persontransport. Lastbilen inregistrerades den 19 april 1921 och tilldelades få igenkänningsmärke S1082. Registrerad ägare var då Godsägare Örnulf W Skjönsberg, Likenäs. (2021-09-02)

Vykort som visas två T-Fordar som stannat till vid Gästgivaregården i Undenäs. Båda bilarna har sidomonterade reservdäck och bilen till vänster är utrustad med stålekerhjul.

Personerna sitter i en Ford modell T Touring från cirka 1920. (2015-03-18)

Fotot som ska vara taget vid sjön Åsnen norr om Ryd 1921 visar ett sällskap i en Ford modell T Touring. Notera att man  verkar ha flyttat strålkastarna till en position nära vindrutan. (2016-03-25)

Bild från Himmeta som visar en Ford modell TT lastbil från cirka 1920. Bilen är lövad och flaket ser ut att vara fyllt med människor. Det var ganska vanligt att dessa lastbilar användes för sådana transporter. Bilden kommer från Kjell Brunström, DAK.

Tvätteri med Ford modell TT lastbil från cirka 1920 i bakgrunden. Bilden som är tagen i Himmeta kommer från Kjell Brunström, DAK.

Ford modell TT lastbil som har rustats för persontransport. Märkningen "FÖR BARNENS SKULL RÖSTA JA!" har sannolikt att göra med folkomröstningen om rusdrycksförbud 1922. (2015-03-27)

En Ford modell T Lastbil från cirka 1920 som här får fungera som buss. Enligt uppgift är fotot taget i Krybotrakten.

Ytterligare en bild som visar Ford Modell T Lastbil från cirka 1920 som enligt uppgift har fotograferats i Krylbotrakten.

Vykort från Rörö med en Ford modell T Pickup från cirka 1920 parkerad framgör en byggnad, troligen en affär. (2012-12-30)

Det ångloksdragna tåget kommer till järnvägstationen i Hällbybrunn och en Ford modell T Buss står parkerad till höger i bild.

Denna Ford modell TT lastbil användes vid Gotlands infanteriregemente cirka 1920. Fotot kommer från Kjell Olsson. (2020-01-27)

Ford Modell TT från cirka 1921 med svensktillverkad busskaross. När bilden togs trafikerade bussen tydligen sträckan Lund-Malmö.

Det här fotot som är taget i Värmland visar tre bussar från cirka 1920. I mitten står en Chevrolet, som kan betraktas som lastbil som anpassats för persontransporter. De två övriga fordonen är Ford modell TT. (2021-08-18)

Chaufför vid sin Ford modell TT buss från cirka 1920-1923. Den handmålade registreringsskylten med P-nummer indikerar att fotot är taget före 1924. Karossen som är märkt med rutten Vänersborg-Restad är sannolikt byggd i Sverige. Motorhuven lutar betygligt mer än som var standard för Ford TT, man kan förmoda att det karosseribyggaren som utfört modifieringen. Men det som är särskilt intressant är att man förlängt rambalkarna fram och försett chassiet med halvelliptiska fjädrar för bättre bärighet och mjukare fjädring för bättre komfort. Uppgifter från medlem i Mässing & Nickel.

Mannen sitter i en Ford modell TT lastbil med igenkänningsmärke W1815. (2016-02-09)

Ford Modell TT lastbil som inregistrerades den 14 oktober 1924 och då tilldelades igenkänningsmärke F2077. Vid registreringstillfället ägdes lastbilen av Möbelkompaniet i Jönköping. Lastbilens påbyggnad ska ha gjorts i Kungsbacka. Leif Holmberg har hjälpt till med information. (2014-01-19)

Ford modell TT lastbil från början av 1920-talet. Hytten har den form som brukar kallas för C-Cab.

Ford modell TT lastbil med igenkännings-märke B4214. (2015-04-24)

Karlshamns Svetsnings & Mek. Verkstad använde denna Ford modell TT lastbil. (2022-05-03).

Männen står vid en Ford modell T Lastbil med registreringsnummer U1024 som ägdes av Köpings Bryggeri AB. (2013-12-25)

Fotot visar en Ford modell TT lastbil som ställts i ordning för persontransport. (2016-06-26)

Ford modell TT lastbil som gör reklam för Pommac från Jönköpings Bryggeri AB. (2015-03-25)

Ett jaktlag använder en Värmlandsregistrerad Ford modell TT lastbil från cirka 1920-23 för att frakta hem dagens byte.

Vykort från Vilshult som visar när en Ford modell TT lastbil har stannat till vid Stures affär och bageri. (2013-06-11)

Kort som visar en marknad i Ängelholm, förmodligen någon gång under 1920-talet. Bland alla människor djur står två Ford modell TT lastbilar (2013-06-22)

Ford modell TT lastbil med igenkänningsmärke A7552 som lövats att riggats för persontransport. (2017-01-13)

Ford modell TT buss som enligt märkningen på karosseriet trafikerade Göteborg-Kornhall-Torsby. (2024-03-25)

Männen sitter i en Ford modell TT lastbil. (2017-01-29)

En ljus Ford modell T lastbil som verkar vara förberedd för persontransport. Man kan läsa märkningen "Kinnekulle". (2013-10-04)

En ljus Ford modell T lastbil som verkar vara förberedd för persontransport. Man kan läsa märkningen "Kinnekulle". (2013-11-17)

Vykort som visar Telegrafhuset i Halmstad, troligen i början av 1920-talen. Tre bussar har parkerats, åtminstone den i förgrunden är byggt på ett Ford modell TT-chassi. Samma sak gäller lastbilen som står parkerad närmast byggnaden.

En man sitter vid ratten medan två män sitter på flaket. Lastbilen är en Ford modell TT och fotot är antagligen taget i Örebro, för på skylten i bakgrunden står det Örebro Metallfabrik & Mek. verkstad. (2013-05-29)

Ford modell T från cirka 1920 med svenskbyggt pickupflak. (2013-10-05)

Mannen står vid Ford modell T Pickup som har registreringsnummer E2538. (2016-10-18)

Bilen är en T-Ford Touring 1921-22 (utrustad med 16" ratt som kom 1921) där bakre delen av karossen tagits bort och ersatts med ett hemmagjort flak. En mycket vanlig lösning i Sverige på den tiden. På så sätt kunde man använda bilen för flaktransporter under veckorna och återmontera karossbakdelen för personbefordran till helgen. Uppgifter från medlem i Mässing & Nickel.

En gammal T-Ford Touring har gjort sitt och nu är den ett klätterobjekt på en äng inte långt från Överluleå Kyrka. Fotografiet som är taget runt 1937 kommer från Claes Rocklin.

Sex personer sitter eller står i en T-Ford Touring cirka 1920 av standardmodell med "fasta fälgar". Det extra däcket på sidan kunde säkert vara bra att ha då punkteringar var vanligt. Värt att notera på dessa T-Fordar med fasta fälgbanor var att de hade olika däcksdimension bak respektive fram. Information från medlem i Mässing & Nickel.

Ford Modell T Touring från 1922. Den kom till Luleå med båt sommaren 1922 och köptes in från Lönnbergs Automobilaffär av två hemmansägare som skulle bedriva taxirörelse i bolag. Naturligtvis skar det sig och den ena löste snart ut den andre .Bilen var i trafik till cirka 1930 då den sågades sönder och delarna spreds för vinden. Karossen blev två fina men tunga soffor som i alla år stod inomhus. Bilen renoverades sedan av Mässing- & Nickelklubbmedlemmen Claes Rocklin. Han lackerade Forden med billig maskinlack och besiktigade den i augusti 1978. Premiär-turen gick till Lövångersrallyt i augusti samma år, det blev en sträcka på över 60 mil. Forden har gått problemfritt i alla år och är nu Claes sommarbil. Alla papper och kvitton på bilen finns kvar.

En 1921 års T-Ford som slutade sina dagar som drivkälla vid tröskning. Bilden är tagen i Forsnäs utanför Harads. Bilden kommer från Claes Rocklin som faktiskt lyckades spåra upp rester av bilen som fanns djupt inne i en skog. Allt låg i en grop under en massa ris och annan bråte och Claes fick sträcka sig in under allt detta för att dra fram grejorna en efter en. Efter mycket rivande och slitande hade han fått fram två mycket fina framskärmar, delar av suffletten och en del annat. Dessutom hade han sällskap av huggormar… Motorn spårades till Svartbäcken utanför Boden, men en skrothandlare hann före Claes.

Åtminstone 12 personer syns på bilden som visar när de låtit sig fotograferats vid en Ford modell T Touring från 1922 eller något år tidigare (2013-04-21).

Vykort från Slättåkra bro vid Ljundbyhed som visar en öppen T-Ford som kommer farande. Bilen har registreringsnummer L1200.

En Ford modell T Touring har parkerats vid en affär i Kungshult.

Vykort som visar affären i Gustavsberg, förmodligen i mitten av 1920-talet. Bilen i centrum är en Ford modell T Touring från cirka 1923. Bilen till vänster i bild är också en T-Ford, men med Coupé-karosseri.

Vykort som visar vy från Sandsberg. Den parkerade bilen är en Ford modell T Touring från cirka 1923. Motorcykeln med sidovagn är svårare att identifiera. (2013-01-21)

Vykort som visar Englund & Hällmans Affär i Norrbyn med en parkerad Ford modell T Touring från cirka 1923. (2013-06-11)

Det här fotot ska vara taget i Trohättan, antagligen i samband med en parad. Bilen i täten är en Ford modell T Touring från cirka 1923. Lastbilen som följer är oidentifierad, men sedan följer ytterligare en Ford. (2014-04-30)

Fotot är oskarpt, med det går att se att personerna sitter i en Ford modell T Touring från cirka 1923. Fotot kommer från Lennart Håkansson. (2014-03-26)

Två T-Fordar har stannat till framför Målilla Järn- & Redskapshandel. Den vänstra bilen är tillverkad cirka 1923 och den högra cirka 1926. (2013-01-28)

Vykort som visar Glimåkra Handelsförening. Den parkerade bilen är en Ford modell T Touring från cirka 1923, så fotot togs nog under 1920-talet. (2013-05-21)

Personerna låtit sig fotograferats vid en Ford modell Touring från cirka 1923 med igenkänningsmärke M62. Fotot kommer från Lennart Håkansson. (2014-03-26)

Ford T från cirka 1923 med registreringsnummer U1274. Enligt "Vem äger U-bilen 1937" ägdes U1274 då av en trädgårdsmästare John H. Eriksson, Brottberga gård utanför Västerås. I boken står det att märket är Ford, men man kan inte vara helt säker att det rör sig Forden på bilden.

Två kvinnor vid en Ford modell T Pickup eller paketbil från cirka 1923. Fotot kommer från Lennart Håkansson. (2014-03-28)

Personerna har fotograferats vid en Ford modell T Touring från cirka 1923. (2015-06-04)

Kanske är det en familj som låtit sig fotograferas i den nya bilen, en Ford modell T Touring 1923. Fotot är ju märket med 22 april 1923. Att platsen är Fulltofta Klockaregård framgår också.

Mannen står vid en Ford modell T Touring från cirka 1923. Fotot är troligen taget 1930. (2013-11-17)

Ford T Touring 1923 med registreringsnummer F1261. Fotot ska enligt uppgift vara taget i Huskvarnatrakten 1923. Information från medlem i Mässing & Nickel.

Två stolta herrar har låtit sig fotograferas vid en Ford T Touring med registrerings-nummer M854.

Ford modell T Touring som ser ut att vara tillverkad 1923 då bilen har den höga kylaren. Registreringsskylten med X2190 indikerar att fotot tagits 1924 eller senare.

Männen och bilarna står framför Oscar Johanssons bil- och reparationsverkstad. Bilen till vänster är en Ford modell T Touring från cirka 1923. (2017-03-04)

En Ford T Touring från cirka 1923 står vid stationen i Gränum, belägen cirka 10 kilometer från Olofström. Ångloket och järnvägen tillhörde Blekinge Kustbanor, BKB.

Vykort som visar Åruds Handelsmagasin i Märserum. De tre bilarna ser alla ut att vara T-Fordar från cirka 1923.

Vykort som visar ett parti av Storgatan i Vingåker. Bilen är en Ford modell T Touring från cirka 1923. (2012-12-08)

Vykort som visar G. Eliassons diverseaffär i Lidhult. Bilen till vänster i bild är en Ford modell T Touring från cirka 1923. (2013-02-11)

Ford modell T Fordor från cirka 1923. Notera den förnicklade kylarmaskeringen och interimsskylten. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 2/68.

Tre tämligen nya T-Fordar har fotograferats i Sundbyberg våren 1924. Alla bilarna har täckta karosser, antagligen 2-dörrars Tudor Sedan, men det är lite svårt att se antalet dörrar. Två av bilarna har registreringsskyltar med tydliga B-nummer, B1215 och B1253, och gissningsvis har bilen till vänster även den ett B-nummer. Bilarna användes med stor sannolikhet som taxibilar och det är nog bilarnas chaufförer som låtit sig fotograferats. I Stockholm gick det ett antal täckta T-Fordar som taxibilar under namnet "Lille-Bil", kanske ingick även dessa B-registrerade Fordar i den rörelsen?  De här T-Fordarna har förnicklad kylarmaskering och lyktsargar vilket var typiskt för Fordarna som såldes på den skandinaviska marknaden och som kom in via den danska sammansättningsfabriken i Köpenhamn. Till extrautrustning hörde även bilarnas stötfångare. Notera att bilen i mitten är försedd med kylarskydd. Information har lämnas av en medlem i Mässing & Nickel.

Männen står vid en Ford modell T Touring från cirka 1924. (2017-01-06)

Ford modell TT lastbil från början av 1920-talet som fotograferats vintertid.

Ford modell TT lastbil från första delen av 1920-talet med registreringsnummer C740. Både lastbilen och släpet är lastat med nya cyklar. Kan det vara  en bild som tagits i reklamsyfte? Bilden har varit publicerad i Autohistorica 2/68.

Ford modell TT lastbil som tydligen deltager i ett karnevalståg i Bångbro i samband med en "Storslagen Idrottsfäst i Folkets Park".

Ford modell TT lastbil som här får fungera som buss.

Ford modell TT lastbil på ett foto från cirka 1922. Lastbilen var hemmahörande i Vika i Dalarna och här fungerar den som buss med sångkör på väg till kyrkan. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 2/80.

Ford modell TT lastbil som här får fungera som buss.

Platsen är Göteborgs hamn och en Ford modell TT lastbil får en rejäl last med fruktlådor. (2013-01-02)

Denna Ford modell T Touring är förmodligen tillverkad sent 1923 eftersom den har den höga kylaren. Bilden kommer från Enköpings museum. Information har även lämnats av medlem i Mässing & Nickel. (2012-12-25)

Interimsskylten visar att denna Ford modell T från cirka 1924 är alldeles ny. Pickup-karossen är troligen byggd i Sverige. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 2/80.

Männen verkar ha försett lastbilen, en Ford modell TT från cirka 1924, med ett rejält lass. (2013-01-16)

Lastbilen, en Ford modell TT, från Malmö Mjölk- Steriliserings Aktiebolag har stannat till framför A. Anderssons Skomakeri och Skoaffär. (2013-03-28)

Två Ford modell TT lastbilar som utrustats för persontransport. Det verkar som om männen har fått packa ihop sig på ett flak, medan de sex kvinnorna har lite mer plats. (2013-04-18)

Ford TT lastbil från cirka 1924 med registreringsnummer W3610 har stannat till vid en speceri & diverehandel. Notera att reservdäcken förvaras på hyttens tak. Bilden kommer från Kjell Brunström, DAK.

Eva Wetter som tävlade med bil åren kring 1930, fraktade bland annat kol med denna Ford modell TT lastbil från cirka 1924. Det ansågs dock inte helt passande för en kvinna att köra kol. Bilen har registreringsnummer A10455. Bilden kommer från Tommy LeMon via Sven Ljungstedt.

Krock mellan personbil och lastbil, varav åtminstone den senare, en Ford modell TT, har fått omfattande skador.

Man och kvinna framför en Ford modell T Coupe från 1924 eller 1925. Fotot är taget på Kiviks marknad. Information har lämnats av medlem i Mässing & Nickel.

Ford modell TT Lastbil.

Kort som visar när den 30000:e Fordbilen i Sverige visas vid Dejdrichs Verkstäder i Söderhamn den 11 februari 1925. (2012-12-15)

Alldeles nya T-Fordar har en februaridag parkerats framför en diversehandel i Söderhamn. Bilden är tagen i samband med att den 30000:e Fordbilen i Sverige passerade Söderhamn. Information har lämnats av medlem i Mässing & Nickel. (2012-12-28)

Hovfotografen P. Lund lyckades få med många bilar när han tog fotot som blev förlaga till detta vykort som visar del av Mölle. De nyaste bilarna ser ut att vara tillverkade i slutet av 1920-talet, så fotot togs nog senast kring 1930. Det går att identifiera flera T-Fordar, i förgrunden står en Pickup och en Tudor Sedan. Bredvid den täckta T-Forden står en Hupmobile modell 32 Touring från 1912-14. Sedan verkar det som att det går att identifiera Overland, Fiat och möjligen Auburn. Kanske kan någon identifiera ytterligare någon bil? (2013-06-01)

Ford modell TT lastbil som användes för att föra reklam från Jönköpings Bryggeri AB. (2024-03-24)

Ford modell TT Lastbil från 1924-27 som enligt texten flakets lämmar tillhörde Medelpads Lantmannaförbund. Fotot är taget i Sundsvalls hamn och i bakgrunden finns en skylt med texten "Sundsvalls Kolimports upplag". En medlem i Mässing & Nickel har hjälpt till med uppgifter.

Erik I Frändebergs Snickeri & Karosserifabrik i Västerås har byggt detta skåpkarosseri på ett Ford TT-chassi.

Erik I Frändebergs Snickeri & Karosserifabrik i Västerås har byggt också detta skåpkarosseri, fast här på personbilschassit model T.

Fotot som är något ljust visar ett glatt sällskap någonstans i Sverige i en grå Ford modell T Touring 1924. Det var detta år som den något uppiffade T-Forden introducerades i Sverige. I annonser kunde man läsa om "Den nya grå Ford". Förutom karossfärgen var förnicklad kylarmaskering och lyktsargar samt ett grått överdrag till suffletten andra nyheter. Uppgifter från medlem i Mässing & Nickel.

Männen står vid en Ford modell T med skåpkarosseri. Enligt märkningen användes fordonet av Otto Grebys Charkuteri i Grebbestad. (2024-04-15)

E-registrerad Ford modell T Touring från cirka 1924. (2015-04-29)

Fotot som  visar en E-registrerad Ford modell T Touring från cirka 1924 togs i samband med en resa till Omberg vid Vättern. (2013-05-04)

D1770, en Ford modell T Touring 1924 med förnicklad kylarmaskering har råkat illa ut. Enligt uppgift ska platsen vara Åkersberga och årtalet 1929. Olyckan tros ha inträffat vid en järnväg och då troligen Roslagsbanan. Vid sidan av vägen ligger en järnvägsbom och i bakgrunden skymtar en semafor. Personen längst bak i bilden med skärmmössa är troligtvis Johan Wallén. Han var stationsinspektör i Åkersberga 1922-1937, tidigare hade han tjänstgjort vid Djursholms Ösby. Bilen inregistrerades den 26 maj 1924 och ägare var då lantbrukaren C.E. Larsson, Vilsta, Eskilstuna. Pelle Lundström och Leif Holmberg  har bidragit med information. (2013-02-26).

Personen vid ratten i denna Ford modell T Touring från cirka 1924 heter Johan Tunberg. Platsen är förmodligen Munkflohögen.

Ford T Touring från cirka 1924.

Samma bil och personer som i föregående bild.

Fotografering vid en Ford T Touring från cirka 1924. Notera de stora sidomonterade lådan.

Fotografering vid Ford T Fordor Sedan 1924 med registreringsnummer M6275. Bilen extrautrustad med stötdämpare, centralt placerad sökarlykta och utvändiga backspeglar. Uppgifter från medlem i Mässing & Nickel.

Vykort som visar Västra Göinge Härads sparbank i Hässleholm. Den parkerade bilen är en Ford modell T Touring från cirka 1925. (2013-07-03)

Fotot som troligtvis är taget i Närke visar en grupp människor vid en Ford modell T Touring från cirka 1925. (2015-03-27)

Personerna har fotograferats sittande och stående vid tre bilar. Mannen står vid en Chevrolet Superior Series K Touring 1925 med igenkänningsmärke E3850. Bilen bredvid som ser ut att vara H-registrerad är Ford modell Touring från samma tid. (2014-05-07)

Män och kvinnor vid två T-Fordar och en Harley-Davidson. Bilarna ser ut vara tillverkade 1924 och 1925, den i mitten har igenkänningsmärke L2808. Motorcykeln som har igenkänningsmärke L457 ägdes om kring 1930 av snickare NH Holmström, Källna. Mats Carlsson har hjälpt till med information. (2022-03-03)

Med den 30000:e Fordbilen som importerats till Sverige genomfördes 1925 en uppmärksammad reklamfärd. Sträckan som kördes var Ystad-Haparanda. Föraren heter Nils "TrafikPelle" Pettersson och passagerare är Herbert Lindell. Bilden är tagen framför Motor-Ami på Kungsgatan i Stockholm. Notera snökedjorna på bakhjulet då färden genomfördes vintertid. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 1/74.

Bertil Lindblad som var en grundarna till Automobilhistoriska Klubben ses här i en U-registrerad Ford T Touring från cirka 1925. Bilen ägdes en tid av familjen och fadern använde den i sitt arbete som skogsinspektor.

Registreringsnummer A1842 sitter på en Ford modell T Tudor 1925 av engelsk modell vilket indikeras av de förnicklade detaljerna och framaxeln av den låga engelska modellen. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 2/68.

En Ford modell T Touring från mitten av 1920-talet har parkerat framför en kyrka.

Fotot ska vara taget i Storvik och bilen är en Ford modell T Pickup från cirka 1925. Personen är troligen Carl Eriksson "Tykokalle" som hade en fiskaffär på Majorsgatan. (2012-12-29)

Ford modell T som försetts med Mercury Speedster kaross och utrustning.

Vykort som visar Fittja Värdshus med Texaco bensinstation. Personbilarna är T-Fordar från cirka 1925-26. Lastbilen som är lastad med backar kan vara en Scania-Vabis från cirka 1927.

Barn och vuxna har samlats för fotografering i och vid en Ford modell T Touring från cirka 1926. (2013-11-02)

Vykort från Vissefjärda som visar några byggnader, en täckt järnvägsvagn samt en Ford modell T Tudor Sedan cirka 1926 i bildens centrum. (2012-11-22)

Vykort som visar Stationsomgivningen i Färjestaden. Bilen som ska passera järnvägsspåren är en Ford modell T Touring från cirka 1926. Till höger i bild skymtar en buss. (2013-06-07)

En Ford T Tudor Sedan från 1926 med registreringsnummer L8887 har gått av vägen och slagit runt.

En grupp människor har fotografteras vid och på en E-registrerad bil, en Ford modell T från cirka 1926. (2015-04-28)

Ford T Touring från 1926 med registreringsnummer U1142. Enligt bilkalendern från 1935 tillhörde bilden då lantbrukare Erik Israelsson i Strömsholm. I "Vem äger U-bilen 1937?" finns U1142 upptaget.

Den här bilden på U1142, Ford T Touring 1926, är tagen vid samma tillfälle som föregående bild.

Ford T Touring 1926.

Ford modell T Touring från 1926 med registreringsnummer S4330. Bilen har en del extrautrustning som stötfångare och så kallade "Gipsy wings", de trekantiga vindavvisarna som fungerade bra. Hjulen ser lite annorlunda ut, troligtvis har naven försetts med någon sorts överdragskapsel.

En Ford modell T Tudor Sedan från 1926 har parkerats framför en byggnad med små butiker. Enligt uppgift ska orten vara Sandviken. (2013-05-08)

Vykort från Vinslöv med en täckt Ford modell T från cirka 1926. (2012-11-17)

Två barn har tagit plats i en Ford modell T Tudor Sedan från cirka 1926. Bilden har publicerats i Autohistorica 2/84.

Sju personer som låtit sig fotograferas vid en Ford modell T Tudor från cirka 1926. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 2/68.

Personerna står vid en Ford modell T 1926 med igenkänningsmärke E4510. (2014-05-06)

Mannen står vid en Ford modell T Touring från cirka 1926 som har igenkänningsmärke E4510. (2015-04-30)

På detta gruppfoto ses en täckt Ford modell T från cirka 1926 som har registreringsnummer P4551 och en oidentifierad motorcykel med interimsskylt P512. (2017-01-20)

Personerna står vid en Ford modell T Touring från cirka 1926 som har igenkänningsmärke E4510. (2015-05-01)

Vykort från Hässleholm, en Ford modell T Tudor Sedan från 1926 står parkerad på Frykholmsgatan.

Prins Sigvards första bil var denna Ford modell T Tudor Sedan 1926 med registreringsnummer A29. Bilen har en del extrautrustning och detta utförande kallades för ”Lilla Lincoln” i generalagenten MotorAmis annonser. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 5-6/84.

Ford modell T Touring från 1926 eller 1927 som fotograferats i Hjo på 1920-talet.

Ford modell T Touring från 1926 eller 1927 som fotograferats utanför Hjo på 1920-talet.

Ford modell T Tudor Sedan från 1926 eller 1927 som är utrustad med så kallade tallrikshjul. Fotot ska vara taget vid Bärstad Källgård i Östergötland.

Ford modell T Pickup från 1926 eller 1927. Kanske är det en vårbild på ett glatt gäng på väg till något förlustelseställe. Bilden kommer från Tommy LeMon via Sven Ljungstedt.

Skylten på väggen talar om att det rör sig om en auktoriserad verkstad för Ford och Fordson. Bilen till höger är passande nog en Ford, en modell T Tudor Sedan från cirka 1926. Men de övriga fordonen är av andra fabrikat. Den P-registrerade bilen är en Chevrolet Superior Series V 1926 i Pickup-utförande.

Mannen står framför en Ford Modell A 1928-29 som har en skåpbyggnation. (2021-07-22)

Chaufförerna vid O. Jönssons Bageri Konditori i Höör har ställt upp sig vid leveransfordonen, två TT-Fordar och en AA-Ford. (2013-02-20)

Vykort som visar en torgdag i Tibro i början av 1930-talet. Bilarna är från höger 4-dörrars Ford modell A, Chevrolet Pickup 1926 och Ford modell T Tudor Sedan 1926-27. Bilen längst till vänster är svårare att identifiera eftersom tre personer ställt sig framför den.

Postverket hade denna Ford AA lastbil från 1928. Fotot togs på Norra Bantorget i Stockholm strax efter leveransen. Lastbilen kördes sedan till Norrköping där den fick registreringsnummer E6774. Lastbilen användes av Postverket till 1935, därefter köptes Forden av en lantbrukare. Bilden har publicerats i Autohistorica 2/86. (2013-01-03)

Interimsskyltarna med nummer M547 säger att denna Ford modell A Tudor 1928 var alldeles ny vid fotograferingstillfället. Det här var en av de första A-Fordarna som rullade på Malmös gator. Bilden har publicerats i Autohistorica 2/84.

Mannen står lutat mot en Ford Modell A med 4-dörrars täckt, Fordor, kaross från Briggs. Karossbeteckningen är antingen 60A eller 60B. Tillverkningsåret är 1928 eller 1929.

En Ford modell A Tudor Sedan 1928-29 står parkerad framför "ARVID W JÖNSSON" i Röstånga. Lägg märke till bensinpumpen.

Ford Modell AA Lastbil 1928 eller 1929 med interimsskyltar L400.

Bilden visar hovjuvelerare A.G. Dufvas eleganta skåpbil. Karosseriet som är byggt på ett Ford AA-chassi från cirka 1928, är byggt i Stockholm med karosserimakaren är okänd. Lägg märke till de blanka hjultallrikarna, det var inte vanligt med sådan på en sådan här typ av bil. Bilden var omslagsbild på Autohistorica 3/84.

Bild som enligt texten visar Hässelby Busstation, men tvåvåningshuset är skyltat med både "KAFÉ och "KONDITORI". Båda tankbilarna kör för "SVENSK-ENGELSKA MINERALOLJE A-B". Den till vänster är en Scania-Vabis från omkring 1920. Den andra tankbilen kan vara en Ford modell AA 1928-29. Bussen är antagligen också en Scania-Vabis. Personbilen kommer från USA, men vilket märke kan det vara?

De tre männen står vid en 4-dörrars täckt Ford modell A från 1928-29 med registreringsnummer O1338. (2014-07-21)

Den här bilden som är tagen i Klippan visar uppställda A- och AA-Fordar från 1928-1929.

Vykort som visar Strand Hotell i Stockholm. Bilen i förgrunden är en Ford modell A Sport Coupé 1928-29. (2014-02-17)

Bilen är en Ford modell A 35A Standard Phaeton från cirka 1929. (2016-03-25)

Fotot är taget i Forsmark i samband med ett uppehåll under KAK:s Vintertävling 1930. Två öppna bilar syns, den ljusa till vänster är en Ford modell A som kördes av Nils Mark. Volvon till höger som har 6-cylindrig motor kördes av Lennart Svensson. Bilden har publicerats i Autohistorica 1/84.

Två välklädda män vid en Ford Modell A Tudor Sedan från cirka 1930.

Fordförsäljaren Bröderna Modin i Uppsala byggde denna sjusitsiga kaross till en Ford modell A 1930. Man har använt standardetaljer från Ford i så stor utsträckning som det varit möjligt, alla dörrarna kommer till exempel från Fords täckta 2-dörrars bil. De lackerade strålkastarna och den lackerade kylarmanteln tyder på att man har utgått från ett lätt lastbilschassi. Bilen som här ses med interimskyltar skulle användas som taxi. Fotograferingen har ägt rum utanför baksidan av Stockholms Rådhus. Bilden har publicerats i Autohistorica 3/84.

Erik I. Frändebergs Snickeri i Västerås har byggt detta personbilslika karosseri på ett Ford modell A Chassi från 1930-1931. Det är antagligen ett leveransfoto. Notera att reservhjulet saknar däck och den svartlackerade kylmaskerringen som var karaktäristiskt för de kommersiella varianterna av A-Forden.

Vykort från Lund med domkyrkan som huvudmotiv, men med tre parkerade bilar i förgrunden. Längst fram står en 1930 års Ford modell A Fordor Sedan med registreringsnummer A2324. Bil nummer två har registreringsnummer M9536 och är en öppen Citroen B12 Torpedo från mitten av 1920-talet. Bilen längst bort kan vara en Chevrolet från slutet av 1920-talet. Bilden kommer från Andreas Uddling. 

Vykort som visar Storgatan i Klippan. Den täckta bilen är en Ford modell A från 1930.

Den svenska flaggan vajar och på gårdsplanen står en Ford modell A från 1930 som har registreringsnummer M2187.

Vykort som visar Posthuset i Malmö och flera rader med parkerade bilar. I raden närmast kajkanten står sju bilar och sex av dessa är A-Fordor. De flesta är 2-dörrars täckta, undantaget är de två ljusa bilarna, en öppen Roadster och en 4-dörrars täckt. Fotot verkar vara taget cirka 1930.

Ett Ford modell AA-chassi som försetts med ett skåpkarosseri för polisens räkning. Karosseriet är förmodligen byggt i Stockholm. Fotografiet är taget när bilen var alldeles ny. Lägg märke till interimsskylten och gallren vid sidorutarna. Den senare tyder på att bilen skulle användas för fångtransporter. Bilden har publicerats i Autohistorica 3/84.

Fotografiet är taget på J C Ljungmans fabriksgård i Vellinge i Skåne. Lastbilen med registreringsnummer M16460 är byggt på ett Ford modell AA-chassi och flaket är något speciellt. Genom att demontera det löstagbara golvet kunde man istället på samma plats montera en tank. Det är därför som hytten har två bakfönster längst ut vid sidorna, i stället för ett i mitten. I bakgrunden ses ett antal av Ljungmans produkter, bensinpumpar och så kallade bensinkiosker. Märkningen på flaket visar att lastbilen skulle användas av för transport av ”Naftabensin”. Lägg märke till att reservhjulet inte har något däck. Bilden har publicerats i Autohistorica 3/84.

Vykort som visar en Ford Modell A från 1930 parkerad på en gata i Vansbro.

Den 6-8 mars 1931 kördes SMK:s tillförlitlighetstävlingen Rikspokalen. Det här fotot är taget vid starten och visar Per Näs med besättning framför en Ford modell A, förmodligen med Roadster-karosseri. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 2/81.