Den 11:e september kördes kanske det sista Jakriborg Prix. Trots regn i prognoserna blev det torrt och fint väder, och stämningen var på topp bland förare, funktionärer och publik. Tävlingen i sig är en regularity-tävling, främst avsedd för 20- och 30-tals bilar. Årets vinnare blev Thomas Algren från Danmark i MG K1/K3 1933, följd av Stephan Svensson i Amilcar CGS-3 1926 på andra plats, samt Peter Kirsten i MG TA 1937 på tredje plats.

Evenemanget har sedan starten 2006 drivits av Glenn Billqvist och Magnus Neergaard, men efter 15 år tackar de nu för sig. Om det blir några fler tävlingar med nya drivkrafter i Jakriborg framöver är i nuläget ovisst, men vi tackar Glenn och Magnus för dessa år av trevliga arrangemang.

(2021-11-27)

Strengnäs Tidning skriver om Svenskt Motorhistoriskt Arkiv

I gårdagens tidning (tisdag 23:e nov) publicerades an artikel om Svenskt Motorhistoriskt Arkiv (SMA) i Strengnäs Tidning och Eskilstuna Kuriren. I artikeln är en av de drivande krafterna bakom arkivet intervjuad, nämligen Per Dahl, som beskriver vad SMA är och vilket material som finns i arkivet. Kortfattat är SMA en del av MHRF som finns inhyst hos Centrum för Näringslivshistoria, med avsikt att bevara historiskt motorrelaterat material, däribland flera bildarkiv med material från 1910- och 1920-talet. Per nämner också att det pågår arbete med att skanna arkivets bildsamling. Läs mer om arkivet på MHRF:s hemsida: www.mhrf.se/sma

Tips via Andreas Uddling.
(2021-11-24)

I årets upplaga av det brittiska evenemanget London to Brighton Veteran Car Run deltog ett gäng entusiaster från Bertil Lindblads Stiftelse, tillika medlemmar i Mässing & Nickel, något som uppmärksammades av Köpingsbaserade tidningen Bärgslagsbladet/Arboga Tidning nu i veckan. Bilen som detta år fick luftas var en Renault Typ D Serie B Voiturette 1901 som ägs av Tekniska museet och som vanligtvis står utställd på Bil- och Teknikhistoriska Samlingarna i Köping. På lördagens utställning fick bilen pris för bästa utländska ekipage och på själva färden på söndagen kördes den av Göran Flank och Stefan Edlund. Med på plats var även Tekniska museets avdelningschef Christian Stadius och intendent Anders Lindeberg-Lindvet. I artikeln citeras stiftelsens ordförande Hans Eriksson, som bland annat nämner att dessa bedrifter kommer att uppmärksammas på museet framöver. För prenumeranter kan artikeln läsas på denna länk.

(2021-11-19)

T-Fordguide med Pelle Lundström i Klassiker

I decembernumret av tidningen Klassiker presenteras en sexsidig guide tillägnad bilen som satte världen på hjul, T-Forden. Det är en ingående artikel om hur det är att äga en T-Ford som veteranbil, med en hel del tips för framtida T-Fordköpare.

Bilen som illustrerar artikeln är en 1914 års Touring som tillhör Mässing & Nickelmedlemmen Pelle Lundström, som även har intervjuats i artikeln.

(2021-11-19)

Artikel om de första motorfordonen i Dalsland

Dalslands Fornminnes- och Hembygdsförbund, med Bo Andersson i spetsen, håller på med ett projekt kring de första motorfordonsägarna i Dalsland. De håller nu på med att samla in bilder och berättelser från motorfordonens första årtionden, och meningen är att det ska bli en artikel i förbundets årsbok Hembygden Dalsland som ska komma ut våren 2023.

I sitt arbete har Bo bland annat tagit kontakt med oss i Mässing&Nickel. Framför allt eftersom vi på Originalafdelningen i flera år haft en bild på den första registrerade bilen i Dalsland. Detta var en Little Star som inköptes från Wiklunds på hösten 1906 av Kraka Jakobsson, postexpeditör i Bengtsfors, och som 1907 fick igenkänningsmärke P4. Den användes för att köra posttransporter på sträckan Bengtsfors-Gustafsfors med Alfred Fredriksson bakom ratten. Försöken blev dock inte långvariga. Bilen användes inte ens i ett år innan trafiken lades ned. Vad som sedan hände med bilen är inte känt.

En annan tidig Dalslandsbil är den Oldsmobile Curved Dash 1904 som ägdes av M.W. Halling i Håverud, disponent på Håfreströms bruk. Denna bil finns roligt nog bevarad och ägdes i många, många år av framlidne Mässing&Nickelmedlemmen Ragnar Fors. En annan tidig Oldsmobile i Dalsland ägdes 1905 av orgelfabrikör A.G. Rålin i Åmål, om det inte rent av är samma bil...

Vi önskar Bo och de övriga inblandade lycka till, och om någon har andra intressanta uppgifter om tidig fordonshistoria i Dalsland mottages dessa tacksamt av Dalslands Fornminnes- och Hembygdsförbund. Se kontaktuppgifter på deras hemsida.

(2021-11-12)

Gasoline Revival i Grängesberg

Efter en sommar utan särskilt många anordnade veteranbilssammankomster kom det mot slutet av säsongen igång med några få evenemang. Bland annat hölls den 28:e augusti ett evenemang kallat Gasoline Revival i Grängesberg. Detta är en tävling för bilar upp till 1949, som hölls på Swed Traffic Center. Evenemanget anordnades av tidningen Gasoline Magazine, och naturligtvis deltog många ombyggda bilar, hot rods och nordiska specialare, men även en del originalbilar medverkade.

Evenemanget planeras att återkomma nästa år.

(2021-11-07)

Garageträff hos Rohdins Classic Cars i Trollhättan

För ett par veckor sedan anordnades den årliga garageträffen hos Rohdins Classic Cars i Trollhättan. Som vanligt uppslöt en mängd Rolls-Royce och Bentley, främst av nyare modeller. En annan intressant bil som visades är en tidig Renault som Rohdins nyligen fått in till försäljning. Det rör sig om en Renault Typ V-1 Serie B 20/30 HP från 1908 som nu ska byta ägare. Modellen V-1 tillverkades 1906 - 1909 och hade en fyrcylindrig motor på 4,4 liter samt fyrväxlad växellåda. Renault tillverkade många olika modeller vid denna tid, och detta var en av de starkaste. Hastigheten uppges till uppåt 75 km/tim, men med detta lätta tvåsitsiga karosseri sägs den kunna komma upp i närmre 100 km/tim.

Just den här bilen ska enligt uppgift ha sålts som chassi till England och fått sin kaross där. Sedan ska den ha använts i Manchestertrakten tills en emigrant tog med den till USA. På 80-talet kom den tillbaka till Storbritannien för att sedan tas till Sverige av nuvarande ägare 1990, där den sedan funnits i Göteborgstrakten sedan dess.

Bilen är till salu för 650.000 och mer information kan läsas i annonsen på Rohdins hemsida via denna länk.

(2021-10-28)

Bertil Björkman tilldelad Bertil Lindblads Stiftelses Pris 2021

Bertil Lindblads Stiftelse i Köping (BLS) utdelar årligen ett pris (stipendium och diplom) till person/organisation som gjort ett motorhistoriskt förtjänstfullt arbete i Sverige. Stiftelsens Pris 2021 tilldelas Mässing&Nickelmedlemmen Bertil Björkman!

Motiveringen lyder: För mångårigt arbete med A-Ford i Sverige – dokumentation, renovering och entusiasm – för en av världens mest kända bilmodeller.

GRATTIS Bertil!

Text: Göran Flank
(2021-10-18)

T-Ford 1925 på Eskilstuna konstmuseum

Det är inte bara lyxbilar i miljonklassen som hanteras som konstverk och blir inbjudna att ställas ut på konstmuseer. Även en T-Ford kan utgöra ett fint konstverk! Detta visar Eskilstuna konstmuseum då de i sin nuvarande utställning har en T-Ford 1925 som ett av de utställda föremålen. Bilen står mitt framför entrén när man kommer in i utställningshallen, så den är det allra första man möts av.

Bilen är byggd av Urban Engström från Sparreholm, och även om den inte är riktigt färdig så får den nu en paus i byggprocessen och får istället agera skulptur på konstmuseet. Den är byggd med inspiration av de vagnar som typiskt användes i den amerikanska västern, och konstverket har fått namnet The Great Pioneers Trail Wagon. Den är utrustad med, som ägaren uttrycker det, "hemmagjort kapell och annat man behöver för att resa västerut eller mot bättre tider!"

T-Forden ingår i en utställning kallad 15 år med Carl-Axel Valéns stiftelse med föremål från ett flertal tidigare stipendiater, däribland Urban. Utställningen öppnade den 18:e september och pågår fram till 22:e februari 2022.

(2021-10-17)

Bilregister från 1908 och 1912 hos Kungliga biblioteket

Kungliga biblioteket har många gamla skrifter i sitt arkiv. Många av de riktigt gamla vill de inte låna ut, men de digitaliserar gärna materialet och gör det tillgängligt på det sättet i stället. På det viset har ett par bilregister nyligen digitaliserats och gjorts fritt tillgängliga.

Det rör sig dels om ett register över fordon i Stockholms län utgivet 1908. I detta register kan man hitta alla A-registrerade fordon upp till nummer A525, det vill säga alla fordon som hade registrerats fram till mitten av juni 1908. Skriften kan hittas på KB:s hemsida här.

Dels rör det sig om ett register från 1912 som utgavs i samband med Kungliga Automobil Klubbens årsbok 1912. I detta register finns fordon från alla län medtagna. Dock saknas tyvärr motorcyklar från ett par län, och dessutom är länen ordnade i bokstavsordning på länsnamnet och inte på länsbokstaven! Denna skrift kan hittas här.

På samma tema finns ytterligare ett register från 1912, utgivet av Gjestvangs. Detta innefattar bara fordon i Stockholms län, men det är tryckt några månader senare än det andra registret, så här finns ytterligare 200 A-nummer medtagna. Det roligaste är dock att de också har noterat fabrikat på de bilar som salufördes av Gjestvangs vid denna tid, alltså Ford, Vivinus, Benz och RCH! (Det ska dock noteras att det inte är 100-procentigt, det finns exempelvis Ford-bilar som inte är noterade i denna skrift.) Skriften kan hittas här på KB:s hemsida.

Sedan tidigare finns även två register från 1905 och 1907 hos Kungliga biblioteket, läs mer om dessa på nyhetssidan från mars 2020.

(2021-10-15; Uppdaterad 2021-10-17)